Tilgang mellom å tjene penger til du mottar for kortet ditt

Det kan fort bli trangt i økonomien når alle regningene skal betales. Med det rette kortet, og gode rutiner for bruk, kan du få balanse i økonomien frem til du har penger til å betale. Med Gebyrfri Visa får du tilgang til nettbanken kun én bankvirkedag etter godkjenning av søknaden.

Men hva betyr dette for økonomien din? Når du betaler regninger med kredittkort er det kreditten på kortet som finansierer kjøpet, og du mottar en oversiktlig faktura i etterkant.

Med Gebyrfri Visa har du tilgang til nettbanken i løpet av én bankvirkedag, etter godkjent søknad. Og det kan komme godt med når det er mange regninger å betale. Kredittkort er en trygghet ved svingninger i økonomien, og når du ønsker å nedbetale over tid.

Ønsker du å fordele betalingen utover flere måneder, er Gebyrfri Visa et fleksibelt kort. Så lenge du hver måned betaler minimumsbeløpet på 3 % av utestående saldo, minimum 300 kroner, kan du tilpasse innbetalingen etter din personlige økonomi. Den effektive renten er 23, 41 % *.

Med Gebyrfri Visa er søkeprosessen rask, enkel og trygg. Du vil ved godkjent søknad få tilgang til nettbanken etter kun én bankvirkedag, hvis du legitimerer deg med BankID. Så selv om kortet ikke har kommet frem i posten enda, har du tilgang til å betale regninger og overføre penger i nettbanken.

Statoil nå har du dine hjelpe tips

Statoil har etablert “Leverandørpostkassen”, der du kan komme med innspill til mulige forbedringer og effektivisering.

Målet er at åpen og direkte dialog skal styrke konkurranseevnen til både Statoil og leverandørindustrien, skriver Statoil.com.

Selskapet omtaler dette som et “lavterskeltiltak”.

– Statoil har en lang tradisjon for å føre en åpen og konstruktiv dialog med sine underleverandører. Denne kontakten vil styrkes ytterligere når vi nå etablerer en direkte kanal for forbedringsforslag, sier Christian Opheim, prosjektleder for modifikasjoner i STEP.

Her kan du sende dine spareforslag: gm_MMOforbedring@statoil.com

V&M først ut
I første omgang er det snakk om en prøveordning som kun omfatter selskapets leverandører i modifikasjonsindustrien (MOD) og løper ut september, men Opheim håper at tiltaket på sikt kan tenkes å bli adoptert av andre avdelinger og innføres som en fast praksis.

– Vi er nysgjerrige på hva leverandørene mener fungerer godt og hva som kan gjøres bedre. De sitter på unik kjennskap til Statoils rutiner og prosesser gjennom daglig kontakt med oss, og har dessuten dyp sektorinnsikt og er eksperter på sine felt. I sum er vi derfor sikre på at leverandørene vil dele verdifull kunnskap og erfaringer med oss, som igjen kan gi besparelser og økt konkurransekraft. Belønningen til leverandørene er økt innflytelse og forhåpentligvis bedre systemer å forholde seg til hos oss – i tillegg til økt konkurransekraft i møte med konkurrenter. Vi anser dette derfor som en vinn-vinn-situasjon, sier Jon Arnt Jacobsen, direktør for anskaffelser i Statoil.

– Vil ha åpne og ærlige innspill
Respondentene får stor grad av frihet til å bestemme formen og innholdet på innspillene. Det kan både være snakk om generelle eller mer prosjektspesifikke forbedringer, ifølge selskapet.

– Vi håper på åpne og ærlige innspill og ønsker å foreta en grundig saksbehandling. Videre tas forlagene til de aktuelle funksjonene for å finne handlingsrettede tiltak. Vi er forberedt på at det kan komme en del henvendelser, og ber om forståelse for at det kan bli noe behandlingstid. Vi kan heller ikke garantere at alle forbedringsforslag vil tas til følge, men vil gjøre vårt ytterste for å implementere det som er hensiktsmessig, sier Opheim.

Etter utløpet av prøveordningen vil det gjennomføres en grundig gjennomgang av ordningen.  Dersom ordningen er vellykket vil Statoil vurdere å ta den videre og potensielt benytte samme modell for andre leverandørgrupper.

Nå Digger på Gina Krug

Åtte dager etter at Maersk Integrator ankom Gina Krog startet boringen av den første produksjonsbrønnen på feltet.

– Vi skal bore og sette ti lederør (conductor) på 30 tommer først, så borer vi toppseksjonen på seks brønner. Planen er at to til tre brønner skal være boret inn i reservoaret før plattformdekket kommer fra Sør-Korea, sier boreleder Tonny Lemqvist til Statoil.com.

Riggen Maersk Integrator skal  bore brønner til et stykke ut i 2019.

Sommeren har vært travelt på feltet.

Lørdag 11. juli var installasjon av stålunderstell og forboringsmodul ferdigstilt, og tungløftefartøyet Hermod kunne forlate feltet.

Dagen etter kom riggen Maersk Integrator til feltet for å koble seg opp til forboringsmodulen og gjøre seg klar til boring.

Det er ikke uvanlig at nybygg er forsinket, og ofte må rigger ha verkstedopphold  i Norge en periode før de kan gå til felt og starte jobben. Gina Krog-prosjektet valgte imidlertid å sette klare, ambisiøse mål og være optimister.

– Riggen kom til Norge i april, og Maersk gjennomførte de siste testene og klargjøringen i Åmøyfjorden utenfor Stavanger, men uten at riggen trengte å gå til kai. Vi har også fått om bord alt tredjepartsutstyret i tide. Det har ikke vært lett, men vi fikk det til, sier Morten Hyvik, prosjektleder for Gina Krog boring og brønn.

Maersk leverte riggen innenfor de fastsatte tids- og kostnadsrammene – uten HMS-hendelser.

– Nå regner vi med at den gode trenden fortsetter og at vi får levert sikre og effektive boreoperasjoner. Riggens design legger til rette for dét, sier Hyvik.