Venter på at flere av de arbeidsledige

Nav har oppjustert prognosene for antall registrerte arbeidsledige til 82.000 neste år.

- Vi er litt mer pessimistiske nå enn det vi var i våres, sier arbeids- og velferdsdirektør Joakim Lystad i Nav.

Nav mener det blir 6.000 flere registrerte arbeidsledige i år enn i fjor og at ledigheten vil fortsette å øke tilsvarende i 2015. Det tilsvarer en ledighet på 2,8 prosent i år og 3,0 prosent neste år.

Samtidig venter Nav en bedring i 2016, og nedgang til ledighet på 2,9 prosent av arbeidsstyrken.

Garantert kontrakter verdt 7,2 milliarder

To boreskip får avtaler på 1095 dager.

Petrobras har besluttet å forlenge leieavtalene med Ocean Rig for boreskipene Ocean Rig Corcovado og Ocean
Rig Mykonos.

Hver kontrakt er utvidet med 1095 dager, og de to forlengelsene har en samlet verdi på 7,2 milliarder kroner, skriver selskapet i en børsmelding.

Boreskipene gikk opprinnelig av kontrakt i første og annet kvartal 2015.

- Disse avtalene gjør at vi har en ordrekatalog på totalt 36 milliarder kroner, sier George Economou, konsernsjef i Ocean Rig.

Oslo Børs-listede Ocean Rig hadde frem til 2012 hovedkontor i Stavanger, men dette ble flyttet til Aten. Selskapet opererer, i tillegg til et titall boreskip for ultradypt vann, riggene Leiv Eiriksson og Eirik Raude.

Nå er det smart å handle i Sverige

Men du bør skynde deg; det er slett ikke sikkert kursen holder seg lav lenge.

Tirsdag justerte den svenske Riksbanken styringsrenten ned til null prosent, som umiddelbart påvirket den svenske kronen.

Vil du benytte deg av den gunstige kursen, bør du likevel være rask. Det er slett ikke sikkert den holder seg på dette nivået lenge.

Billig SEK

Ifølge DN.no falt svenskekronen umiddelbart i verdi mot norske kroner etter det overraskende kraftige kuttet i svensk styringsrente. Etter endt rentemøte kostet det 89,86 kroner for 100 svenske kroner.

Dette bekrefter Camilla Viland i DNB Markets.

- Den svenske kronen har svekket seg markert etter dagens rentekutt. Kortsiktig kan den svenske valutaen svekke seg ytterligere, forteller Viland til Dinsid

Vil ikke vare

At en rekke varer har lavere pris i Sverige, er det liten tvil om, men som Dinside har påpekt tidligere, spiller også kronekursen inn i regnestykket.

Vil du tjene på at svensk krone nå er svekket, gjelder det å skynde seg. For etter alt å dømme forblir ikke den svenske kronen lav.

- Over tid tror vi den svenske kronen skal styrke seg noe mot den norske kronen, forteller Viland.

Hun begrunner dette med at svensk økonomi gradvis tar seg opp, og at de forventer at inflasjonen skal stige. Samtidig forventer DNB Markets at veksttakten i norsk økonomi skal avta, spesielt som følge av lavere aktivitet i petroleumssektoren. Som en følge vil også ledigheten stige. Dette kan gi en svak norsk krone.

- Vår prognose for svenskekursen er 91 kroner for 100 svenske kroner om seks måneder. Det vil si at det er ingen stor bevegelse vi ser for oss, sier Viland.

En kikk på Norges Banks historiske oversikt over svenske valutakurser, viser at dette slett ikke er spesielt lavt. Går vi tilbake til perioden 2011/2012 var kursen nede på 84 norske kroner per 100 svenske.

Få inn mer penger til turen

Nordmenn elsker å reise. Vi dagdrømmer om sol og sommer, pakker kofferten i god tid og gleder oss til å skape nye minner. Men hva gjør du hvis ting ikke går som planlagt, og du plutselig befinner deg i en situasjon som ikke var medregnet i feriebudsjettet?

Med Gebyrfri Visa fra Santander har du en buffer i bakhånd som du kan benytte deg av når du virkelig trenger det. Økonomiekspertene råder ofte til å bruke kredittkort på tur, og det er ikke uten grunn.

Handlekraft og trygghet på tur

Bruker du kredittkort slipper du nemlig å belaste brukskontoen din dersom du plutselig står ovenfor en uforutsett utgift. Husk å alltid ha tilgjengelig kreditt på kortet spesielt i feriesesongen. Da stiller du mye sterkere hvis ferien ikke går helt som planlagt. Gebyrfri Visa gir deg handlekraft og trygghet på tur.

Så da lurer du kanskje på hvor stor kredittgrense du kan få? Kredittgrensen på kortet du får utstedt er basert på din personlige inntekt og alder på det tidspunktet du søker. Du kan betale tilbake det du har brukt når du har penger på konto, og du bestemmer selv om du vil betale minstebeløp eller alt på en gang. Fleksibelt og 

Kredittkort med ingen gebyr

Er du redd for at det kan gjemme seg skjulte gebyrer og renter i tilknytning til kredittkortet ditt? Da gjelder det å velge riktig kort, og å bruke det på rett måte. Med Gebyrfri Visa får du et 100% gebyrfritt kredittkort.

Kjøp av varer og tjenester er helt gebyrfritt og du trenger ikke betale årsgebyr, fakturagebyr og lignende. Hvis du velger å betale hele beløpet på fakturaen din en gang i måneden, påløper heller ingen renter.

Dette gjelder altså kun for varekjøp. Kortet kan også benyttes til gebyrfrie kontantuttak og regningsbetaling, men da påløper renter fra den dagen du belaster kortet.

Hvordan kan Santander tilby et kredittkort med såpass gode betingelser? Det er fordi banken har en stor kundegruppe med ulike brukervaner. Noen velger å utsette deler av betalingen sin noen måneder og dermed får banken renteinntekter.

50 dagers betalingsutsettelse helt uten renter
Med Gebyrfri Visa er du ikke avhengig av å trekke beløp direkte fra din egen bankkonto for å dekke kjøp samme dag.

For eksempel kan du kjøpe deg ny vaskemaskin samme dag som den gamle blir ødelagt, og betale for den inntil 50 dager senere når fakturaen på kortet forfaller. Uten å ha betalt renter på beløpet i mellomtiden.

Fakturadato er den første dagen i måneden og i tillegg får du 20 dagers betalingsfrist fra fakturadatoen. Dette gir inntil 50 dagers rentefri betalingsutsettelse.

Om du velger å fordele betalingen over flere måneder, er den effektive renten på 23.41 %*.

USA Arbeitslosenquote NICHT lang Wei Niedrig

Der US-Jobmarkt kommt immer besser in Fahrt. Wie das Arbeitsministerium in Washington bekannt gab, sank die Arbeitslosenquote auf den niedrigsten Stand seit sechs Jahren. 

Die Arbeitslosenquote in den USA ist im September auf den niedrigsten Stand seit mehr als sechs Jahren gefallen. Wie das Arbeitsministerium in Washington am Freitag mitteilte, ging die Arbeitslosenquote im vergangenen Monat um 0,2 Prozentpunkte auf 5,9 Prozent zurück. Dieses Niveau verzeichnete der US-Jobmarkt zuletzt im Sommer 2008, bevor die Finanzkrise mit der Pleite der Investmentbank Lehman Brothers eskalierte.

Die US-Wirtschaft schuf den Angaben zufolge im September 248.000 zusätzliche Stellen. Analysten hatte mit 210.000 neuen Jobs gerechnet. Arbeitskräfte waren demnach vor allem im Dienstleistungssektor, im Gesundheitswesen und im Einzelhandel gefragt. Das eher enttäuschende Stellenwachstum im August wurde nachträglich um 38.000 auf 180.000 angehoben. Die Arbeitslosigkeit wird in den USA auf Grundlage einer Erhebung in den Haushalten berechnet, bei der Stellenzahl stützt sich das Ministerium auf eine Unternehmensumfrage.

Gesamtzahl der Arbeitslosen ging auf 9,3 Millionen zurück

Die Gesamtzahl der Arbeitslosen ging den Angaben zufolge um 329.000 auf 9,3 Millionen zurück. Knapp ein Drittel von ihnen sind bereits seit mehr als sechs Monaten auf der Suche nach einem Job. Außerdem mussten sich 7,1 Millionen Menschen mit einer Teilzeitstelle zufrieden geben, obwohl sie lieber Vollzeit arbeiten würden. Und noch immer haben viele Menschen in den USA ihre Bemühungen um eine Stelle aufgegeben: Der Anteil der Beschäftigten und aktiv Arbeitssuchenden an der Gesamtbevölkerung im arbeitsfähigen Alter verharrte mit 62,7 Prozent auf dem niedrigsten Stand seit Ende der 70er Jahre.

Die Entwicklung am Arbeitsmarkt ist von entscheidender Bedeutung für die Geldpolitik der US-Notenbank Federal Reserve, die Ende des Monats ihre nächste Zinsentscheidung trifft. Die Fed bereitet derzeit den Ausstieg aus der vor rund sechs Jahren begonnenen Niedrigzins-Ära nach der Wirtschafts- und Finanzkrise vor. Noch im Herbst dürfte das Milliardenprogramm zum Aufkauf von Staatsanleihen auslaufen, einen Anstieg des Leitzinses erwarten die Märkte für 2015. Die jüngsten Signale vom Jobmarkt dürften die Fed in ihrem Kurs bestärken.

mei, AFP

GM ruft Uber 100.000 annonser zurück

Pechserie bei GM: Der US-Autobauer muss über 100.000 Fahrzeuge zurückrufen. Grund ist die Gefahr eines Kurzschlusses. Eine Liste der betroffenen Modelle hat der Opel-Mutterkonzern veröffentlicht.

Die Rückrufserie bei Amerikas größtem Autobauer General Motors reißt nicht ab. Die Opel-Mutter habe insgesamt 117.651 Fahrzeuge in den USA, Kanada und Mexiko in die Werkstätten beordert, sagte ein Sprecher des Unternehmens.

etroffen seien Wagen der Marken Chevrolet, Cadillac und Buick sowie GMC-Trucks aus dem Modelljahr 2013 bis 2014. Ausnahmsweise liegt das Problem nicht in defekten Zündschlössern, wegen denen GM in diesem Jahr bereits etliche Millionen an Autos zurückrufen musste.

Diesmal bestehe wegen eines fehlerhaften Kontrollmoduls im Fahrgestell Kurzschlussgefahr. Die Wagen könnten dadurch möglicherweise gestoppt werden oder nicht gestartet werden.

4500 der betroffenen Fahrzeuge stehen dem Sprecher zufolge noch unverkauft bei Händlern in den USA. Sie sollen erst nach den notwendigen Reparaturen an Kunden ausgeliefert werden. Allerdings sei noch nicht abzusehen, wann die nötigen Ersatzteile eintreffen.

DPA

Hier gibt es nichts zu sehen

Das Renault Mégane Coupé GT will alles: sportlich sein und dabei komfortabel. Das gelingt eigentlich nur auf der Landstraße. In die Stadt sollte man sich mit dem Franzosen lieber nicht wagen.

"Fahrspaß", das ist die Eigenschaft, die heute jedes Auto für sich in Anspruch nimmt. Egal ob VW Golf, Fiat Panda oder Porsche 911. Es ist eine Floskel, die sich über die Jahre in die Hirne der Autokäufer gebrannt hat. 2013 befragte dasTelekommunikationsunternehmen Cisco 1500 Autofahrer in zehn Ländern zum Thema Datensicherheit im Fahrzeug und wie wichtig sie im Vergleich zu anderen Vorzügen ist. Ob diese geschützt sind, interessierte kaum jemand. 65Prozent gaben aber an, dass sie ihre persönlichen Daten zu Fahrverhalten und Vorlieben weitergeben würden, wenn sie im Gegenzug mehr Fahrspaß erhalten.Das ist umso erstaunlicher, da es diesen Begriff eigentlich gar nicht gibt. Er ist eine Erfindung der Werbung und jeder definiert ihn für sich anders. Die Autoindustrie reagiert darauf, indem Fahrzeuge immer mehr sportliche Elemente aufweisen. Denn sportlich, das muss doch auch Fahrspaß heißen. Selbst Familienkombis haben heute vor allem betont markante Linien, verschiedene Fahrmodi und Chromverzierungen. Die Krönung dieser sportlichen Alltagsautos ist der "Gran Turismo", kurz "GT". Ursprünglich für relativ komfortable Sportwagen gedacht, benutzen heute alle Hersteller den Begriff nach Gutdünken. So auch Renault, das die sportliche Ausstattung seiner Modelle schlicht "GT" nennt."Sportdesign für alle"Das gerade aufgefrischte Renault Mégane Coupé GT ist eines dieser Autos. Passend dazu steht auf der Webseite des Herstellers der Spruch "Sportdesign für alle". Design und Technik stammen vom Haustuner Renault Sport, dem französischen Äquvivalent zu Mercedes-AMG und BMW M. Im Vergleich zu den Standardmodellen ist das Fahrwerk zwölf Millimeter tiefer, es gibt Sportsitze, Front- und Heckschürze, Leichtmetallräder sowie Details im Inneren, auf denen "GT" prangt. Verbaut ist bei unserem Testmodell der größte Dieselmotor, der dCi 165, der es mit seinen knapp zwei Litern Hubraum auf 165 PS bringt. Der treibt den Mégane flott nach vorn und ist sehr. Das ist natürlich nicht besonders sportlich, aber zumindest in Sachen Komfort erfreulich.Doch viel mehr Grund zur Freude gibt das neue Coupé nicht. Es ist ein Auto der Gegensätze. Für jede positive Eigenschaft gibt es eine schlechte. Die Formen des Renaults sind fließend, fallen nach hinten leicht ab und schmeicheln dem Auge. Dafür muss man auf den Rücksitzen ab 1,75 Meter Körpergröße den Kopf einziehen. Im Testmodell sind weiß-schwarze Ledersitze verbaut, Chromleisten verweisen überall auf die Sportlergene. Die Armaturen sind hingegen vollkommen aus Plastik gefertigt. Das unterscheidet den Mégane nicht von anderen Autos dieser Klasse, allerdings ist das Navi hier so lieblos verbaut, dass es so aussieht, als hätte man es mit einer billigen Blende nachgerüstet.Es lässt sich mit Stick und per Touchscreen bedienen, doch das Display ist so weit entfernt, dass es mit der Hand nur mit Mühe zu erreichen ist. Zumindest bereitet es seinen Fahrer auf die kommende Abgabe für Autofahrer vor: "Bleiben Sie links und fahren Sie auf die gebührenpflichtige Autobahn", fordert es immer wieder.

Nach klosteret var Wiesn Pierre MIT DEM passiert

Endspurt beim Gezeche: Noch zwei Tage wird auf der Theresienwiese gefeiert. Für die Brauereien sieht es nach einer Punktladung aus - vom Festbier dürfte nicht allzu viel übrig bleiben. Und wenn, dann werden die letzten Liter sogar nach der Wiesn noch verwertet.

Das große Trinken geht in die letzte Runde. Noch zwei Tage lang wird in den Zelten und Biergärten des Oktoberfestes gezecht. Und der eine oder andere wird sich noch am Montag über die Wirkung des Wiesnbieres wundern, das bekanntlich extra für das Oktoberfest gebraut wird und eine höhere Stammwürze sowie einen höheren Alkoholgehalt aufweist. Doch was passiert eigentlich mit dem Bier, das vom Fest übrig bleibt? Jede Brauerei hat da mit Restmengen ihre eigenen Erfahrungen und geht auch unterschiedlich damit um.

Bei Hofbräu läuft es so: Das übrige Bier wird abgeholt und in die Brauerei zurückgebracht. "Dann wird es sensorisch und analytisch geprüft", sagt Hofbräu-Sprecher Stefan Hempl. Wenn die Werte in Ordnung seien, das Bier also für gut befunden werde, werde es noch einmal kurzzeiterhitzt und im Mengen-Verhältnis drei zu eins (frisches Bier zu Restbier) einer Gärung unterzogen. "Danach geht es den ganz normalen Weg in die Flaschen- oder Fassabfüllung, wird also wieder ausgeliefert", sagt Hempl. 800 000 Liter hält Hofbräu für die Wiesn vor. Manchmal bleiben am Schluss nur 1500 Liter übrig, also fast nichts, manchmal 15 000, was laut Hempl wiederum sehr viel ist. Im Schnitt betrage der Rest etwa 10 000 Liter.

Die Spaten-Löwenbräu-Gruppe braut alleine mehr als acht Millionen Liter Oktoberfestbier (für die beiden Marken "Spaten" und "Löwenbräu" zusammengerechnet), die vom Münchner Brauereigelände aus auf die Wiesn, in den Handel und auch nach Übersee geliefert werden. "Damit immer genügend frisch Gezapftes in den Festzelten zur Verfügung steht, füllen während der Nacht Tankbiertransporter mit einem Fassungsvermögen zwischen 12 000 und28 000 Litern die Biertanks der Spaten- und Löwenbräu-Zelte wieder auf", sagt Oliver Bartelt, Sprecher des Konzerns Anheuser-Busch InBev Deutschland, zu dem die beiden Münchner Brauereien gehören.

100 000 Liter Bier fassen die Tanks aller Spaten- und Löwenbräuzelte zusammen. Und das Erstaunliche hierbei: Es bleiben laut Bartelt nur "ein paar hundert Liter" übrig - das entspricht einer beinahe punktgenauen Landung.

Dasselbe gilt auch für die Konkurrenten Hacker und Paulaner sowie für die Augustiner Brauerei. Zu den produzierten wie auch ausgeschenkten Mengen äußern sich diese Unternehmen zwar nicht. Aber auch hier ist zu erfahren, dass nach Zeltschluss am Sonntagabend keine nennenswerten Mengen übrig bleiben.

Am Sonntag gegen 22.30 Uhr läuft in allen Zelten das letzte Lied: Im Schützenfestzelt etwa wird voraussichtlich wieder Rainhard Fendrichs "Weilst a Herz hast wie a Bergwerk" zu hören sein, im Hackerzelt "Sierra Madre". Es werden wieder Tausende Wunderkerzen in die Höhe gehalten und ein letztes Mal mitgesungen - und ein letztes Mal angestoßen. Denn das Bier fließt bis zum Schluss. Dass es schon mal ausgegangen sei, daran kann man sich bei keinem der Oktoberfestlieferanten erinnern.